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Urbex à Tours (37000)

Tours réunit dans son tissu urbain des bâtiments institutionnels délaissés, des emprises industrielles et des traces liées au rail. L’ancien hôpital psychiatrique rappelle les fermetures du XXe siècle, tandis que la base aérienne de Tours a perdu sa fonction militaire en 2021. Les communes voisines prolongent ce paysage vers les friches et les infrastructures de transport.

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Les meilleurs spots d’urbex à Tours

Ancien hôpital psychiatrique de Tours

L’ancien hôpital psychiatrique de Tours forme un vaste ensemble hospitalier désaffecté dans la ville. Ses bâtiments institutionnels appartiennent aux lieux abandonnés liés aux réorganisations de la psychiatrie au XXe siècle.

Le site conserve une architecture hospitalière composée de bâtiments de soins et de dépendances. Son abandon s’inscrit dans la fermeture ou le regroupement de plusieurs établissements spécialisés qui ont laissé des emprises importantes dans le tissu urbain tourangeau.

Base aérienne 705 de Tours

La base aérienne 705 de Tours occupait une vaste emprise militaire dans l’agglomération tourangelle. Sa fonction militaire a pris fin en 2021, ce qui a libéré des bâtiments et des terrains liés aux activités aériennes.

Les installations de la base se distinguent des friches industrielles par leurs hangars, leurs bâtiments administratifs et leurs espaces techniques. La fin de l’activité militaire explique la présence d’une emprise délaissée au nord de Tours.

Les friches industrielles de Tours

Tours conserve des bâtiments industriels issus d’activités arrêtées au XXe siècle. Ces friches s’insèrent dans les secteurs urbains associés aux ateliers, aux entrepôts et aux anciennes zones d’activité.

Les volumes industriels, les charpentes métalliques, les quais et les murs en brique permettent de distinguer ces sites des anciennes maisons abandonnées. La cessation des activités et la transformation des secteurs urbains ont laissé des bâtiments sans usage dans Tours.

Les vestiges ferroviaires autour de Tours

Les recherches urbex autour de Tours rencontrent aussi des vestiges liés au transport ferroviaire. Les voies, ateliers, bâtiments de service et emprises techniques forment une continuité avec les quartiers d’activités de l’agglomération.

Ces lieux appartiennent à l’histoire des déplacements et de la logistique tourangelle. Leur abandon intervient lorsque les fonctions ferroviaires sont déplacées, regroupées ou remplacées par de nouveaux aménagements.

Vue aérienne de Tours

Pourquoi Tours possède autant de lieux oubliés

Le tissu urbain de Tours combine une ancienne activité industrielle, des infrastructures de transport et de grands établissements institutionnels. Cette juxtaposition explique la présence de bâtiments abandonnés dans des secteurs aujourd’hui entourés par la ville.

Plusieurs établissements ont fermé au XXe siècle. Les regroupements administratifs, les changements d’usage et la transformation des quartiers ont laissé des bâtiments industriels et hospitaliers sans fonction immédiate.

La base aérienne de Tours constitue un autre facteur. La fin de son activité militaire en 2021 a libéré une emprise vaste, avec des bâtiments conçus pour l’administration, la maintenance et les opérations aériennes.

Le rail renforce cette diversité. Les friches industrielles et les vestiges ferroviaires se concentrent dans les secteurs où les activités de production, de stockage et de transport se sont développées autour de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps.

Où trouver des spots d’urbex à Tours

Dans Tours, commencez les recherches documentaires par les secteurs où se rencontrent anciennes activités industrielles, bâtiments institutionnels et infrastructures de transport. L’ancien hôpital psychiatrique et l’ancienne emprise militaire constituent deux repères historiques distincts, tandis que les friches se repèrent plutôt dans les zones d’activité et les quartiers liés au rail.

Saint-Pierre-des-Corps prolonge directement l’analyse vers les infrastructures ferroviaires et les secteurs logistiques de l’agglomération. Saint-Cyr-sur-Loire et La Riche forment les continuités urbaines à l’ouest et au nord-ouest de Tours, où les changements de parcellaire et d’usage peuvent révéler d’anciens bâtiments intégrés à la ville.

Saint-Avertin et Chambray-lès-Tours étendent les recherches vers le sud-est, entre zones d’activité, équipements et axes d’entrée dans l’agglomération. La Ville-aux-Dames et Rochecorbon relient quant à elles les recherches tourangelles aux secteurs de la Loire et des anciennes circulations de l’est.

Les photographies aériennes anciennes de l’IGN permettent de comparer l’évolution des emprises industrielles, militaires et ferroviaires. Les archives départementales d’Indre-et-Loire complètent cette recherche avec les plans, dossiers d’établissements et documents liés aux fermetures.

La presse locale numérisée aide à dater une fermeture, un transfert d’activité ou un projet de reconversion. La base Mérimée sert à vérifier l’histoire et le statut patrimonial des bâtiments anciens, tandis que le cadastre permet de suivre les changements de parcelles autour des friches.

Sur le terrain, un bâtiment délaissé se reconnaît souvent à ses ouvertures murées, ses toitures déformées, sa végétation envahissante et ses enseignes anciennes. Dans les secteurs industriels et ferroviaires de Tours, les quais inutilisés, les rails interrompus et les clôtures d’anciennes emprises précisent l’origine de l’abandon.

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