Urbex à Saint-Médard-en-Jalles (33160)

Les meilleurs spots d’urbex à Saint-Médard-en-Jalles

L’ancienne gare de Saint-Médard-en-Jalles

L’ancienne gare se trouve sur le tracé de la piste cyclable Bordeaux-Lacanau, dans le centre de Saint-Médard-en-Jalles. La ligne ferroviaire a ouvert en 1885, avant l’arrêt du trafic voyageurs en 1954 et son déclassement définitif en 1979. Le bâtiment accueille aujourd’hui un restaurant, mais conserve son intérêt pour comprendre l’ancien paysage ferroviaire de la commune.

Une locomotive à vapeur Couillet 030T de 1913 est exposée près de l’ancienne gare. La commune l’a achetée à un opérateur ferroviaire belge en 1985.

L’ancienne gare d’Issac

Une seconde gare subsiste dans le quartier d’Issac, plus loin sur l’ancienne ligne Bordeaux-Lacanau. Ce bâtiment rappelle le rôle de la desserte ferroviaire dans les quartiers aujourd’hui traversés par la piste cyclable.

L’ancien Atelier de Menuiseries

Dans le centre-ville, un bâtiment muré conserve l’ancienne enseigne « Atelier de Menuiseries ». Les ouvertures condamnées et l’activité disparue en font l’un des rares témoignages visibles de l’ancien tissu artisanal de Saint-Médard-en-Jalles.

L’ancienne entrée de la Poudrerie

L’ancienne entrée de la Poudrerie conserve un portail monumental décoré de silhouettes de canons et de piliers surmontés de bombes enflammées. Des bâtiments situés derrière le portail sont désormais utilisés par des associations locales, tandis que la Maison de l’Ingénieur, de l’autre côté de la route, se trouve dans le Parc de l’Ingénieur ouvert au public depuis 2016.

Le site industriel est aujourd’hui associé à ArianeGroup, qui y produit des carburants et des gaz destinés aux missiles et aux fusées. Les anciens plans et usages expliquent la présence de plusieurs châteaux d’eau dans cette vaste emprise.

Le château de la Mothe-Gajac et son blockhaus

Le château de la Mothe-Gajac se trouve derrière une clôture, au fond du parking du magasin Brico Leclerc. Cette fortification entourée de douves possède environ 600 ans d’histoire et accueille aujourd’hui des événements d’entreprise.

Un blockhaus subsiste sur le terrain du château. Sa présence rappelle l’importance stratégique de Saint-Médard-en-Jalles pendant la Seconde Guerre mondiale, liée à la Poudrerie et à la ligne ferroviaire Bordeaux-Lacanau.

Pourquoi Saint-Médard-en-Jalles possède autant de lieux oubliés

Le principal héritage industriel de la commune vient de la Poudrerie, longtemps consacrée à la production de poudre à canon et d’explosifs. Les cartes anciennes mentionnent encore la Société Nationale des Poudres et Explosifs, tandis que le site est aujourd’hui exploité par ArianeGroup pour les besoins de l’aérospatiale.

Cette activité explique la présence d’une emprise industrielle très vaste, de châteaux d’eau, de bâtiments techniques et d’une entrée monumentale. La production de carburants et de gaz pour missiles et fusées a prolongé la vocation industrielle du secteur, même si plusieurs éléments visibles appartiennent à des périodes antérieures.

Le chemin de fer a constitué un second moteur local. La ligne Bordeaux-Lacanau, ouverte en 1885, a perdu ses voyageurs en 1954, puis a été déclassée en 1979. La transformation de son tracé en piste cyclable a conservé l’ancienne gare de Saint-Médard et celle d’Issac, tandis que les usages ferroviaires ont disparu.

Dans le centre, la modernisation des lotissements, des commerces et des bureaux a laissé quelques bâtiments en retrait, dont l’ancien Atelier de Menuiseries. Ces façades murées ne forment pas une friche industrielle comparable à la Poudrerie, mais elles documentent la disparition progressive des activités artisanales.

Où trouver des spots d’urbex à Saint-Médard-en-Jalles

Commencez par le centre-ville et le tracé de la piste cyclable Bordeaux-Lacanau. Vous y retrouverez l’ancienne gare, l’enseigne de l’Atelier de Menuiseries et le petit tunnel de la rue Paul-Dethomas, décoré en 2019 par l’artiste David Selor. Le quartier d’Issac prolonge ce repérage avec une autre ancienne gare.

Pour les traces industrielles, les cartes anciennes de l’IGN permettent de comparer l’emprise de la Poudrerie avec les accès et bâtiments actuels. Les archives départementales de la Gironde, la presse locale numérisée et le cadastre complètent les recherches sur la ligne ferroviaire, la Maison de l’Ingénieur et les anciennes activités du centre.

La base Mérimée aide à vérifier les bâtiments patrimoniaux, notamment le château de la Mothe-Gajac. Sur place, une enseigne ancienne, une ouverture murée, une voie ferrée transformée en piste ou un portail industriel conservé signalent davantage un site à documenter qu’un lieu totalement abandonné.

Les recherches autour de Saint-Médard-en-Jalles débordent naturellement vers les communes limitrophes. Le Haillan, Mérignac et Martignas-sur-Jalle forment avec la commune un même secteur métropolitain au nord-ouest de Bordeaux. Le Taillan-Médoc, Saint-Aubin-de-Médoc et Le Pian-Médoc prolongent ce périmètre vers le nord, tandis que Le Haillan, Eysines et Mérignac relient les recherches aux zones urbaines bordelaises.

La documentation gratuite repose donc surtout sur les photographies aériennes anciennes de l’IGN, les archives, le cadastre et la presse locale. Elle permet de distinguer les bâtiments réellement disparus, les sites réhabilités comme l’ancienne gare et les vestiges encore visibles depuis les parcours publics.