Urbex à Coulounieix-Chamiers (24660)

Les meilleurs spots d’urbex à Coulounieix-Chamiers

Les anciens sites SNCF de Chamiers

Les bords de l’Isle, dans le secteur de Chamiers, conservent des sites SNCF désaffectés associés à l’ancien réseau ferroviaire local. Des bâtiments délaissés longent la rivière et portent encore des traces de graffitis, tandis que la végétation a repris une partie des abords.

Ce secteur constitue le lieu le plus directement documenté pour l’urbex à Coulounieix-Chamiers. Son intérêt vient de la proximité entre les installations ferroviaires abandonnées, la rivière et les anciens axes de circulation de Chamiers.

L’ancienne gare de Coulounieix

L’ancienne gare de Coulounieix se trouvait sur la côte de la Rampinsolle, au passage de la ligne départementale vers Vergt. Le bâtiment existe encore, mais il est devenu une maison d’habitation, ce qui en fait un témoin ferroviaire plutôt qu’un lieu abandonné.

La gare desservait le tramway de la Société Anonyme des Chemins de Fer du Périgord, ouvert à partir de 1889. Le parcours passait ensuite par Gareloup, La Garélie et Charbonniéras avant de rejoindre le Pont du Cerf.

Campniac et l’ancien hôpital Charroux

Le secteur de Campniac, au bord de l’Isle, conserve une bâtisse médiévale souvent appelée à tort la Maladrerie. Elle correspond plus probablement à l’ancien hôpital Charroux, construit entre 1130 et 1138 pour accueillir des infirmes et des mendiants.

Les cheminées et le volume de cette construction en font un repère architectural important dans la recherche de bâtiments anciens autour de Chamiers. Le site n’est pas présenté comme une friche industrielle ou un bâtiment ferroviaire désaffecté.

Le bac et les anciennes installations de loisirs de Campniac

Campniac fut aussi un lieu de promenade très fréquenté grâce au bac reliant la rive gauche de l’Isle au quartier de Vésone, à Périgueux. Une buvette, une guinguette, des bals et des représentations théâtrales y attirèrent le public jusqu’à la Seconde Guerre mondiale.

Le bac historique fut supprimé au début des années 1960, puis rétabli en 2003. Les traces de cet ancien espace de loisirs se lisent surtout dans l’organisation des berges et dans les anciens points de passage, plutôt que dans un bâtiment abandonné clairement identifié.

Castel-Fadèze près du Pont de la Cité

Castel-Fadèze, situé dans l’impasse du Castel près du Pont de la Cité, est un corps de logis à étage flanqué de pavillons. Le lieu est associé à la famille de Roffignac et à la Société départementale de carrières.

Le comte Louis Philippe Joseph de Roffignac y est mort accidentellement le 29 août 1846. Castel-Fadèze relève du patrimoine historique local, mais sa présence dans les recherches urbex ne signifie pas que le château soit un site désaffecté.

Pourquoi Coulounieix-Chamiers possède autant de lieux oubliés

Les traces d’abandon de Coulounieix-Chamiers proviennent d’abord du recul du tramway départemental. La ligne vers Vergt partait de Périgueux, traversait Chamiers et franchissait la côte d’Ecorneboeuf. Sur la montée, les voyageurs devaient parfois descendre pour aider la machine à progresser.

Le trajet complet représentait 24 kilomètres jusqu’à Vergt. Après environ soixante ans d’activité, cette infrastructure locale a disparu, laissant des emprises et des bâtiments ferroviaires progressivement séparés de leur fonction d’origine.

La vallée de l’Isle a également perdu les usages collectifs qui animaient Campniac. Le bac, les bals, la guinguette et les spectacles ont cessé de structurer le secteur après la Seconde Guerre mondiale, tandis que le passage fluvial a disparu au début des années 1960.

Le paysage communal reste marqué par plusieurs strates plus anciennes. La colline d’Ecorneboeuf a été occupée dès la Préhistoire, un village important existait à l’âge du bronze et les pentes étaient cultivées au Moyen Âge. Ces occupations anciennes expliquent la présence de traces patrimoniales, mais pas nécessairement de bâtiments abandonnés.

Où trouver des spots d’urbex à Coulounieix-Chamiers

Commencez par les bords de l’Isle à Chamiers, où se concentrent les installations SNCF désaffectées et les traces de l’ancien passage ferroviaire. Remontez ensuite vers Campniac pour comparer les bâtiments liés à l’hôpital Charroux, au bac et aux loisirs de rive.

La côte de la Rampinsolle, la route de Bergerac et le secteur de l’ancienne gare permettent de suivre l’ancien itinéraire du tramway. Les photographies aériennes anciennes de l’IGN peuvent faire apparaître les quais, bâtiments et emprises disparus ou transformés.

Les archives départementales de la Dordogne, la presse locale numérisée et le cadastre permettent de vérifier l’évolution des parcelles ferroviaires et des bâtiments de Campniac. La base Mérimée aide à distinguer un édifice patrimonial comme Castel-Fadèze ou l’ancien hôpital Charroux d’une véritable friche.

Le repérage peut être élargi aux communes limitrophes. À Périgueux, le quartier de Vésone est relié à Campniac par l’ancien bac de l’Isle. À Marsac-sur-l’Isle, le secteur du Sault-du-Chevalier se trouve à la limite de Coulounieix-Chamiers et conserve le souvenir du premier accident mortel d’une course automobile en France, le 2 mai 1898. À Trélissac, les recherches portent sur un manoir signalé dans les circuits urbex du Périgord, sans identification publique plus précise dans les documents disponibles.

Razac-sur-l’Isle, Chancelade, Coursac, Champcevinel, Annesse-et-Beaulieu, Sanilhac et La Chapelle-Gonaguet forment également l’environnement communal à comparer sur les cartes anciennes. Les photographies aériennes, le cadastre et les archives locales permettent d’y retrouver les continuités de vallées, de routes et d’anciennes activités qui relient ces communes à Coulounieix-Chamiers.